《轉載》沒有細節便沒有效益

 

上海兩條地鐵的天壤之別----沒有細節,便沒有效益!

 

哲理的故事:

 

上海地鐵一號線,是由德國人設計的,看上去並沒有什麼特別的地方。直到中國設計師設計的二號線投入運營,人們才發現其中有那麼多的細節,被二號線忽略了。結果,二號線運營成本遠遠高於一號線,至今尚未實現收支平衡。

 

三級臺階的作用:

 

上海地處華東、地勢平均高出海平面,就只有那麼有限的一點點。一到夏天,雨水經常會使一些建築物受困。

 

德國的設計師就注意到了這一細節。所以地鐵一號線的每一個室外出口,都設計了三級臺階。進入地鐵口,必須踏上臺階,然後再往下進入地鐵站。就是這三級臺階,在下雨天可以阻擋雨水倒灌,從而減輕地鐵的防洪壓力。

 

而地鐵二號線,就因為缺了這幾級臺階,曾在大雨天被淹,造成巨大的經濟損失。

 

出口轉彎的作用:

 

德國設計師根據地形、地勢,在每一個地鐵出口處都設計了一個轉彎。這樣做不是增加出入口的麻煩嗎?不是增加了施工成本嗎?

 

當二號線地鐵投入使用後,人們才發現了這一轉彎的奧秘。

 

其實道理很簡單:如果你家裡開著空調,同時又開著門窗,你一定會心疼你每月多付的電費。想想看,一條地鐵增加些轉彎出口,省下了多少電?每天又省下了多少運營成本?

 

一條裝飾線的作用:

 

每個坐過地鐵的人都知道,當你距離軌道太近的時候,地鐵機車一來,你就會有一種危險感。在北京、廣州的地鐵,都發生過乘客掉下月臺的危險事件。

 

德國設計師在設計上,體現著“以人為本”的思想,他們把靠近月臺約50釐米內鋪上金屬裝飾,又用黑色大理石嵌了一條邊。這樣,當乘客走近月臺邊時,就會有了“警惕”、意識到離月臺邊的遠近。

 

而二號線的設計師們,就沒想到這一點。地面全面用同一色的磁磚,乘客一不注意就靠近軌道,嚇出一身冷汗!因此,地鐵公司不得不安排專人,整天喊破嗓子,來提醒乘客注意安全。

 

 

故事的哲理:

 

中國人絕不乏聰明才智,缺少的就是對“精細”的執著。

 

想想我們的城市規劃建設中,留下了多少遺憾?請問:我們城市的道路有多少條沒有被“開膛破肚”過?我們的設計者有誰想到了,供殘疾人使用的無障礙通道?我們的城市的立交橋,有多少剛剛“勝利完工”就成為新的擁堵點,從而不得不進行一遍遍的改造?我們城市裡鱗次櫛比的高樓中,真正有創意的有多少?火柴盒樓,四方塔樓,一片片地被克隆著………一個沒有細節、沒有創新的群體中,怎麼會誕生強大的企業?

 

德國人一共在中國青島待了17年,沒修別墅,沒蓋大樓,沒搞佈滿噴泉鮮花,和七彩燈光的廣場,卻費了九牛二虎之力,先把下水道給修了。

 

沒人看得見德國佬做的這些,基本上屬於吃力不討好。可是100年以後,全中國人都看見了︰一個從來不淹水的青島

 

【施工標準】︰青島原德國租界區的下水道,在高效使用了百餘年後,一些介面零件需更換。經查詢,當年的公司已不存在。一個德國企業發來電子郵件說︰根據德國企業的施工標準,在老化零件周邊 3米範圍內,可以找到存放備件的小倉庫。中方依建議果然找到了小倉庫,裡面全是用油布包好的備用件,依舊光亮如新。

 

一個民族的精神、行為準則和行為規範,是由什麼決定的?

 

答案……真的值得我們深思!

 

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